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  古田路五一路口为全封闭路口，禁止非机动车进入，但以前经常有非机动车闯入。6日记者在现场看到，经过近期整治，该路口显见通违背法律规定的行为明显减少，道路畅通。据介绍，鼓楼交警大队自去年11月起集中开展非机动车交通违背法律规定的行为专项整治，严厉打击非机动车交通乱象，不仅对辖区包括该路口在内的50个主要路口、路段设置交警执法点，还安排骑警加大重要路段巡查密度，严查非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶、违规载人以及超标车、无牌车闯禁行等行为。截至目前，查处非机动车交通违法11万起，查扣超标、无牌电动车1.1万辆。

  据统计，自2017年11月11日我市启动非机动车交通违法大整治以来，交警部门共查纠各类非机动车交通违法35万余起，查扣超标、无牌电动车5万余辆。其中，非机动车不按道行驶19万余起，驾驶超标电动车闯禁行5万余起，非机动车违规载人4万余起，非机动车逆向行驶3万余起，非机动车闯红灯1.6万余起，非机动车涉牌违背法律规定的行为1.4万余起。

  五一路群众路口早晚高峰期交通拥堵，现状非机动车流量较大。五一路非机动车道仅有1.5米宽，不足以满足通行需求，非机动车常借道人行道通行，人非混行，存在安全隐患。

  据悉，我市计划对该路口南、北进口进行提升改造，利用原人行道降板设置4米宽专用非机动车道，同时优化道路断面各增加1个进口车道。改造采取机、非隔离，人、非错层的形式，明确划分各自行驶路权，改善非机动车道、人行道的安全性、舒适性。目前，市城管委市政设施建设工程管理处已开始施工招标，预计4月底完成招标，力争6月底完成改造。

  市政工程管理处相关负责的人介绍，此次改造主要涉及路口东南角和西北角，包括3个内容。

  北进口：保留原机非之间行道树及设施带，占用原人行道降板设置4米宽非机动车道，人非错层10厘米，改造长度145米；同时，通过压缩出口道的车道宽度，使进口道增加1个直行车道，由4车道变为5车道。

  南进口：保留原机非之间行道树及设施带，占用原人行道降板设置4米宽非机动车道，人非错层10厘米，改造长度106米；压缩出口道的车道宽度，进口道增加1个直行车道，由4车道变为5车道。

  转角处：对交叉口4个路缘石转角处的非机动车上下坡道口，进行拉坡放缓，增加非机动车囤积区。

  福马路作为城市交通性主干道，也是一条东西向出城景观大道。福马路提升改造工程起于六一路晋安河桥梁，沿现有福马路、104国道，止于马尾君竹环岛，全程18.8公里。改造后道路宽50米~55米，设置双向6车道~8车道。

  据介绍，福马路拓宽改造工程已完成下院小学过街天桥、鼓山下院广场下穿箱涵整体的结构、鼓山隧道南洞及马尾隧道南洞加固等工程，重要节点工程凤坂河桥、磨洋河桥、牛田溪桥、马尾隧道洞口段拆迁已基本到位，正在组织交通导改工程项目施工。按照计划，六一环岛—鼓山下院段与地铁二号线同步建设，明年春节前建成；马尾快安路段明年上半年建成；鼓山隧道、马尾隧道拓宽改造明年底建成。

  依托目前已投用的三大交管系统，交警部门将对乱占用三环快速路应急车道的违背法律规定的行为进行抓拍并严惩。

  三环快速路全线年全线闭合后，承担着分流大量过境车辆的重任。但随着车流量增长，占用应急车道等交通违背法律规定的行为时有发生。为进一步抓好三环路交通管理工作，交警部门不断推进三环路电子执法网络系统建设，陆续投用电子警察自动抓拍系统、三环路进出口卡口系统、三环路事件自动报警系统等三大平台。依托这三大系统，可对三环路全线实现“实时监控无缝衔接”。

  应急车道被称之为“生命通道”，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，是绿色通道。非紧急状况下，社会车辆禁止驶入或者以很多理由在车道内停留。

  为此，交警部门将依托三大系统，对三环路乱占应急车道的交通违背法律规定的行为进行抓拍。